Wie sperrt die Navigation Volzhskaya HPP

• Wie funktioniert die Navigation Sperre des Wasserkraftwerkes Wolga

Es war mir möglich, das Wolga Wasserkraftwerk zu besuchen, wo er zunächst die Arbeit der Schiffsschleuse sah.

Die Geschichte über das Wolga Wasserkraftwerk wird mit dem Schiffsschleuse starten. GES ist ein Wasser srednenapornoy Kanaltyp. Die Struktur des Hauptwasserwerk sind: Kraftwerk, Beton spillway und Erdwällen, Verladeeinrichtungen.

Versandstrukturen (Schleusen, Schiffshebewerke etc.) - zum Heben oder Absenken der Behälter von einem Wasserniveau zu einem anderen.

Die Zusammensetzung von Wasserwerken zwei Schleusenkammern 30 und 31 nummeriert.

Frachtschiff betritt den Ansatz Kanal.

mit Touristen in einem Gateway Kammer Schiff.

Dry Van „SORMOVSKIY 3064‚kommt in die Schleusenkammer.

über einen Befehl von der Steuerung ist es gegen eine der Seiten der Schleusenkammer gedrückt.

Die Klappen sind geschlossene Kammer Mitarbeiter überwacht.

Gateway Ein Mitarbeiter zwischen den Ventilen während des Schließens sieht keinen Fremdkörper.

Die Klappen Schleusenkammer geschlossen ist. Die Schleusenkammer Wasserströmung beginnt.

Die Schleuse wird mit Wasser in wenigen Minuten gefüllt.

Das überschüssige Wasser fließt in den Überlauf.

Das Verankerungs Befehl Frachtschiff.

Die Ansicht vom Kontrollturm am oberen Schleusenkammer.

Die untere Kammer Gateways.

Passagierschiff „Kuzma Minin“ tritt aus dem oberen Ende der Schleusenkammer.

Eine Ansicht der Entwässerungsrinne der unteren Schleusenkammern.

In mezhshlyuzovoy Kraftwerksgebäude, die strukturell ein Teil von Wasserwerken, aber nicht rechtlich relevant Itil HPP hat zwei Kaplan Hydraulikeinheit PL30-B-330.

Gate-Gateway, ein Gesamtgewicht von 390 Tonnen.

Ein halbes Jahrhundert lang wurde dort durchgeführt fast 423.000 durch das Haupttor des Flügels Ausschleusen bestanden 950.000 Schiffe. Das Gesamtvolumen des Güterverkehrs hat 802 Millionen Tonnen überschritten.