Wie Holzschiffe bauen

• Wie Holzschiffe bauen

Am Yachthafen „Hercules“ ist eine Werft, wo ein ehrgeiziges Projekt für den Bau von Grund auf neu implementiert (Sie durch die historische Rekonstruktion beurteilen kann), eine der größten Schiffe in der Geschichte der russischen Marine „von Poltawa.“ Auf der Tour hierher kommen kann, jemand, kosten 300 Rubel für Erwachsene und 200 für Kinder, aber wenn Sie mit Ihrer Familie kommen, werden die Gesamtkosten 500 für alle.

Die „Poltawa“ schwierig, wenn nur wegen der Tatsache, dass die Verfügbarkeit von detaillierter Dokumentation, komplett mit Zeichnungen oder Bildern in Farbe, nicht überleben. Recherchen in Archiven erhalten, bis jetzt. Im Jahr 2013 wurde das Schiff durch das theoretische Modell auf der Grundlage von ähnlichen Fahrzeugen hergestellt.

Es ist geplant, dass „Poltawa“ wird die Wissenschaft, Kultur, Forschungs- und Bildungszentrum für das Studium der maritimen Geschichte der Stadt und das Landes sein. Aber jetzt ist die Werft täglich Ausflugsgruppen erlaubt, wo jeder der Arbeit des Reenactor schätzen kann (unter ihnen viele Historiker und Philosophen, und nicht nur die Schreiner) und spüren Sie die Kraft des Schiffs ist noch im Aufbau. Ein Skelett, das im Trockendock steht - ist riesig. Er kann kaum in die Linse passen, so hatte auch ein Panorama zu machen.

Am Eingang wurden wir von einem komplexen Plan erfüllen - alle lernen kann, wo die Dinge sind.

Zuerst gehen, zum Hause des Kapitäns des Schiffs, wo die Vorwärtsführung und zur gleichen Zeit, t aalen. To. Die Straße ist nicht der Monat Mai ist, und alles ist so ziemlich eingefroren.

Es wird sicherlich interessant für Kinder - sie können in Werkstätten in der Lithographie, Nähen Segeln und Herstellung von thematischen Souvenirs teilnehmen.

Unser Führer Oksana führt eine vorläufige Einweisung - durch die Hand Kinder nehmen und zu Fuß um nur für einen Führer, nicht kämpfen, nicht verpassen, schwer und scheinbar stabiles Stück Holz steht nicht auf.

„Poltawa“, ist aus Eiche gebaut, und die Bäume einer bestimmten Dicke und Krümmung sind fast überall in Russland gesucht. Für den Bau der Bäume sind 100-200 Jahre alt, aber, wie wir gesagt wurden, statt einer gefällten Eiche, gepflanzt 4 neu.

Am Eingang zu einem riesigen Hangar - eine Erinnerung daran, wie verschiedene Knoten zu binden.

Und hier ist der erste Blick vom Eingang zum bloßen Skelett der Zukunft des Schiffs. Der erste Eindruck - wow, beeindruckende Größe. Zweitens - was für einen wunderbaren Geruch von Holz hier ist es wert. Drittens - wie dann wild kalt! Ja, da wir an einem Tag waren, wenn der Master nicht funktioniert, und Ausschalten der Heizung. Daher Blick auf die Zukunft, werde ich sagen, trotz der Tatsache, dass jeder glücklich und beeindruckt war, wie wild zu zittern.

Es wird gesagt, hier ist nicht erlaubt Touristengruppen. Wir waren auch im Inneren zu klettern erlaubt. Es war ein Gefühl, als ob Sie sich in einem großen Fisch sind, und ihr Skelett sehen. Für den Bau von „Poltava“, nebenbei bemerkt, wird es im Jahr 1800 Eichen ausgegeben werden.

Wir nehmen mit Interesse an allen möglichen interessanten kleinen Details aussah. Zum Beispiel Länder „Baksova Sache.“

Zeichnung vorhanden ist, ist es notwendig, zu glauben.

Und dies ist ein besonderer Ort auf dem Boden, wo den richtigen Teil gezogen wird.

Eigentlich ist das Stück von oben hängen.

Interessanterweise, was dieser Meister das?

Die Geschichte des Master-Kuzma auch nur zu berühren. Er fragt dann vorsichtig das Element berühren, weil er es für mehrere Tage gearbeitet.

Skelette.

Wir gehen auf den Balkon Dock auf. Hier an den Wänden hingen Plakate mit den historischen Tatsachen.

Hier zum Beispiel, 2 völlig verschiedene Typen und Farben von Poop „Poltawa“. Haben Sie etwas mehr? Ich war ein wenig Blau. Obwohl Historiker auf die Version auf der rechten Seite eher geneigt.

Der Gesamteindruck Ansicht des Schiffes gibt es nur schwarz-weiß Gravur Pikart 1717.

Hier Fotos von interessanten historischen Dokumenten, die eine lange Zeit zu sehen sein können, wenn es nicht so kalt ist.

Aber diese Zahlen wurden nach mehreren Jahren der Forschung erhalten.

Medvedik Kuzma entschieden selfie auf dem Hintergrund der Zukunft des Schiffs Museum zu schließen.

Wir hatten immer noch nach draußen gehen eine Salve von Kanonen zu machen. Schauen Sie sich hier schön.

Es ist ein Denkmal für die Schiffsglocke. Und Sie sehen ein Eichhörnchen? Und es ist.

Und so?

Was der Künstler Denken war, das Protein in der Schiffsglocke setzt offenbar nur er kennt. Vielleicht war es die Muse?

Feste Waffen. Zuerst wurden sie an der Kirov Pflanze gegossen, aber jetzt zogen die um die Izhora Pflanzen. Eigentlich alle Geschütze Gießtechnik neu zu erfinden - in der XXI Jahrhunderts - gegossene Kanonen noch einzigartige Aktivität.

Und dann gingen wir schließlich in der Hitze! :) Es ist Masten, Höfe, Stengen, bombranstengi und ein Bündel von allen möglichen anderen schlecht merk Namen. Für mich war es die Entdeckung, dass sie nicht ganz aus Kiefern gemacht, und sammelte die Stücke mit einem inneren Hohlraum. Es stellt sich heraus, dass das übliche Physik - break „Rohr“ ist viel komplexer als nur ein Stock. A top - Stecker.

Auf dem Boden oben Segel vernäht sind, aber wir waren nicht erlaubt, weil zu gefährlich :) Sail dort auf den Boden gelegt, und sie können sehr leicht beschädigt werden.

Im übrigen ist in dem Segelboot den Motor nicht auf das Schiff zu bringen plant war so nah wie möglich an die Realitäten des XVIII Jahrhunderts. Aber dann verstehe ich nicht ganz, wie es auf der Newa in der Nacht Scarlet Segel schweben - es gibt Pläne, die das schwedische Segelboot durch patriotischen „Poltawa“ ersetzt.