Des größten Bahnhofs in Europa Weg

• Gehen Sie auf dem größten Bahnhof in Europa

Zu Beginn des Jahres habe ich auf Twitter schrieb: „Du wirst in Leipzig sein - Werfen Sie einen Blick auf die Station.“ Ich halte mich nicht für einen überzeugten Bahnfan, aber in meinem Kopf ist der Fall verschoben. Dann wird in der Stadt zu sein, ich habe dreimal durch das Bahnhofsgebäude geführt, aber irgendwie ist es nicht inspiriert mich nach innen zu gehen. Ja, schöner Stil stammt aus dem frühen 20. Jahrhundert. Ja, es gibt jetzt auch ein Einkaufszentrum. Aber ich irgendwie mehr Sorgen Straßenbahn-Hub an seiner Tür, als die Station.

Doch zum vierten Mal, entschied ich mich noch nach innen zu gehen und es scheint ruhig Grunzen der Skala.

Die Station wurde im Jahr 1915, in der Zeit der Dämmerung der Eisenbahn eröffnet. Leipzig Hauptbahnhof bezieht sich auf die höchste Kategorie deutschen Stationen und hat eine Bahnstrecke 21 (von denen zwei unter dem Boden ist). Station ist die größte in der Fläche (83.640 m²) in Europa, obwohl der Personenverkehr es nur 12. unter den deutschen Fern Bahnhöfen ist.

Old Station Nachbarschaft kann nicht mit dem schnellen Wachstum der Bevölkerung zu bewältigen, so im Jahr 1906 wurde ein Architekturwettbewerb ausgeschrieben. Alle Beteiligten es 76 Architekten, aber der erste Abschnitt des Entwurfs Jürgen Kröger von Berlin und Walter William Lossow und Max Hans Kühne von Dresden. Nach kleineren Beweisen für den Grundplan hat die Version der sächsischen Architekten übernommen.

Bahnhof hatte im Jahr 1914 passieren, aber die Arbeiterstreiks im Jahre 1911 diesen Plan vereitelt. Bei der Eröffnung der Leipziger Bahnhof hatte 31 Eisenbahnlinie und war einer der größten in der Welt. Der Aufbau 137 hat, 05 Millionen Mark, von denen 54 bis 53.000.000 war Anteil Sachsen, 55, 66 Millionen - Prussia, 5, 76 Millionen - Imperial Mail und 21, 1 Million - in Leipzig.

Eines der wichtigsten Merkmale der Station hatte ihre administrative und logistische Trennung zwischen den preußischen und sächsischen Eisenbahn bis 1934: „Preuße“ wurde der westlichen Teil der Station, „Saxon“ betrachtet - Eastern.

Im Zweiten Weltkrieg war die Station mindestens die doppelte Aufgabe Airstrikes Verbündete: 4, Dezember 1943 vollständig den Bahnhof mit den Fahrzeugen zerstört und 7. Juli 1944 traf die massiven Bögen des westlichen Teils des Gebäudes. In diesem Fall setzte die Station ihre Arbeit und schloß nur von April bis Mai 1945.

Im Jahr 1954, nach den dringenden Arbeiten der Trümmer der DDR-Regierung zu entfernen beschlossen, die Station komplett neu zu erstellen.

Nach Stationen Stahl Pilotprojekte Leipzig Deutschland und Köln Kombination der Bahnhofsgebäude in multifunktionalen Transport- und Handelskomplexen zu verwandeln. Die Entscheidung wurde im Jahr 1994 hergestellt und bereits 12. November 1997 am Bahnhof gibt es ein zweistöckiges Einkaufszentrum und ein Parkplatz auf dem Gelände von 24-26 Wegen.

Im Dezember 2013 in Leipzig eröffnet Eisenbahntunnel unter der Innenstadt. Eine der Stationen ist knapp unterhalb der Station, aber es ist eine etwas andere Geschichte.