Was ist Kart? Karting: Grundregeln

„Was Russland nicht mag, schnell fahren?“ - sagt das Sprichwort, wenn es zu Recht für jeden zugeschrieben, die ein Auto oder das Fahren auf glatte Beschichtungs Autobahn fährt. Verkehrsordnung durch den Hochgeschwindigkeitsmodus und die Strafe für rücksichtslose Autofahrer zugelassen. Und wenn Sie nicht können, aber wirklich wollen ausziehen, es ist wahrscheinlich das beste und sicherste Weg, als Go-Kart, wurde nicht gefunden.

Es begann alles mit einem Wagen

Es wird angenommen, dass der erste Prototyp des modernen Karte ein Wagen für den Transport von Bomben im Zweiten Weltkrieg. US-Militärpiloten hatten Spaß so auf diesem Wagen das Rennen zu arrangieren.

Und das alles auf dem Spaß das Niveau des geblieben wäre, wenn nicht der Designer des Unternehmens, „Curtis KRAF Company“, das bei der Herstellung von Rennwagen spezialisiert. Art Ingle war der Name des Designers und ehemaligen Piloten, die Öffentlichkeit präsentierte im Jahr 1956 in einem Rennwagen mit einem glatten offenen Motor, genannt LKWS. Übersetzt in Englisch klingt das Wort wie ein Warenkorb gelegt. Später Autos kamen Karten genannt zu werden, und Kart-Rennen.

Die beiden US-Hersteller: "Go-Kart-Unternehmen" und "inglz-Borelli". Kartenproduktion beginnt Expansion in den entwickelten europäischen Ländern. Zum Beispiel, einen britischen Geschäftsmann Automap fünf im Jahr 1958 gekauft haben die Amerikaner bis 1960 hundert Unternehmen produzieren Karten gewachsen. Dann UK startet „Go-Kart“ -Magazin.

Die erste Karte in Russland

Die erste inländische Karte kam aus den Mauern des Kursk Stadtpalastes der Pioniere im Jahr 1960 dank ein Versuchslabor von Kleinwagen und Master Leo Kononov. Ein weiterer Punkt war die Förderung des Kharkov Palast der Pioniere. Dort arbeitete erfolgreich Abschnitt Kart Edward Vitaly Kostenko und Enina. So wild populärer erworben Kart, die dieser Sport auf der offiziellen Ebene zugeben mußte. Verband der Automobilsport der UdSSR Ende 1960 nimmt Schirmherrschaft über sie und schafft die erste Position und die Anforderungen für die Go-Kart, Klassifizierung und Regeln des Wettbewerbs. Erster All-Union-Rennen fand in Riga im Jahr 1962 und im Jahr 1963 verabschiedete Moskau die erste UdSSR-Meisterschaft im Kartsport. Handelt Kombiniertes System: circuit Rennen und Renn rund um die Strecke.

A. V. Stepanov Koshits und 175 cm in Bezug auf Land werden Meister ersten ^{, 3} und 125 cm ³, respectively. Durch 70-80 Jahre Kart wird absolute Wahl der jungen Menschen. In DOSAAF beteiligte etwa 130000 junge Männer und Frauen, Kinder und Erwachsene. Zu diesem Zweck gebaut 180 Trails und 33.000 Karten.

Aussehen Verbände

Im Mai 1960 hat die International Federation of Motorsport, dass die Go-Kart entschieden - die gleiche Form des Motorsport, als die Formel 1. Die Internationale Kommission auf dem Kartfestgestellt wurde, dass der Wettbewerb stattfindet. Debut Meisterschaft wurde 1962 in der Hauptstadt von Italien statt. Im Jahr 1992 die Vereinigung des Automobil-Sports ersetzen die UdSSR an die russischen Automobil Association (RAF) kam, die später im Einvernehmen mit der Internationalen Föderation des Motorsport Karting Vereinigung RAF zugewiesen hat den nationalen Sport zu unterstützen und zu fördern.

Die Vorrichtung der modernen Karte

Das Auto hat zwei Pedale: das Gas und Bremse. Das Bremspedal ist empfindlich genug, und der Kurs ist hart im Vergleich mit dem üblichen Auto. Keine Abschreibung. Vibration, die durch die Motordrehzahl, die an dem Rahmen befestigt ist. Dynamische Bewegung gibt dem Auto ein Vergnügen Fahrer, dass Go-Kart ein beliebter Zeitvertreib wird.

Eine Besonderheit auf verschiedenes Foto-Kart, so dass Sie eine andere Umkehrung der Räder an der Vorderachse bemerken, wenn Kurven. Je mehr das Rad nach links drehen, desto mehr das linke Rad wird sich heraus größer als die rechte. Mit der richtigen Umstülpung ist es die gleiche Analogie. Geringes Gewicht und eine einfache Steuerung macht eine ausreichende körperliche Training erfordern. Auch nach einem kleinen in den Armen und Schultergürtel sehr müde Muskeln verfolgen und versuchen, mit einer Geschwindigkeit das Auto zu halten bewirkt, dass der gesamte Körper in einer statischen Spannung arbeiten. Ein weiteres Merkmal der Karte - es ist seine all-Saison. Auf Winterreifen Spikes und Protektoren, dass Go-Kart und Winter wunderbar, zu beschäftigen. Darüber hinaus ist in den nordischen Ländern der Regel verbringt den Winter und den Wettbewerb auf dem Auto.

Die Klassifizierung von Maschinen

Was ist aus technischer Sicht Kart? Der dynamisch wachsenden Sport, erfordern neue Technologien, ergonomische Lösungen, Leistung und verbesserte Sicherheitsmaßnahmen. Und Mechaniker gearbeitet und arbeiten daran ständig. Eine Vielzahl von Spezifikationen und Fähigkeiten in einem einzigen Klassifikator Autos entwickelt. Offiziell geht es wie folgt: „Die Klassifizierung und technische Anforderungen für Rennwagen Karten“.

Es gibt vier Gruppen:

• Gruppe 1 Es enthält Karten "Formel A" und "Super-Formel-A". Ähnliche Spezifikationen mit wenig Vorteile Sekunde. KF-1 und „Super-Karte“ bezieht sich auf die erste Gruppe, unterschiedliche Motorkapazität.
• Gruppe 2. Die zweite Gruppe umfasst "Inter-A-Junior '' Inter A", KZ1, KZ2, "Rotax Max" und andere.
• 3-Gruppe. „Pioneer“, „Cadet“, „Micro“ - es ist alle Autos in dem russischen Automobil-Verband registriert.
• 4-Gruppe Verschiedene Variationen Klasse „Izzy Maps“ wird von einer Motorleistung von 50 bis 125 Kubikmetern ohne Getriebe aus. Es gibt auch einen „Izzy Shifter Kart“ mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.

Wettbewerbsklassen

Klassen, in denen die Athleten konkurrieren, hängen direkt von der Art der Karte:

Internationale Klassen präsentierten Karten KF2, KF3, KZ1, KZ2, "Rotax MAX" Izzy Karte. „Die Autos an internationalen Turnieren teilnehmen.

Nationalen Klassen ( "Pioneer", "Cadet", "National Junior" et al.) Sind auf Landesebene durchgeführt, die alle in der RAF zugelassenen Fahrzeugen.

Kinderklassen aus der Klasse "Micro" und End-Klasse "Izzy Card 60" beginnen. Harakterzuyutsya Altersgruppen und ein High-Speed-Modus.

Die Amateur-Klassen an Wettbewerben in Rollkarten teilnehmen, dh jedes Kart-Center eine Meisterschaft mit einem eigenen Preis arrangieren. Ein Merkmal ist das Fehlen des Empfangs Entladung.

Die Fabrikklassen sind ein Match auf dem Automobilhersteller.

Die Grundregeln

Nationalen Sportregeln vom Karting 2006. Alle Regeln der acht wichtigsten Punkte. Sie sagen, dass die offizielle zuständigen Veranstalter ist der Verband der Automobilsport. Alle Regeln von Go-Kart-Wettbewerben für lokale Ebene sollten mit dem FAS vereinbart werden, korrekt Dokumentation abgeschlossen. Die folgenden sind Merkmale der direkten Ankunft. Das Dokument besagt, dass die Regeln Startsignal für die Teilnehmer bestimmt werden.

gibt die Startlinie, die einen Schlaganfall oder ein Ort sein kann. Um die Startlinie mit einem charakteristischen Merkmale des Orts, vor dem alle Autos gebaut werden. Die Startlinie aus dem Kurs ist der Ausgangspunkt der Zeitnehmung. Beschreibt die Anforderungen an den Ort des Lichtturm. Im Falle eines Ausfalls der Ampeln bei Wettbewerben verwenden Signalflaggen. Die folgenden Grundregeln Kart Zeitproblem eingestellt: die Definition der Zeit, die Rennen zu steuern, die Zeitsteuerung jedes Treibers und den Zeitpunkt eines besseren Zeit oder eine bessere Reichweite.

Nicht nur Profisportler, sondern auch Fans sollten sich über die Regeln der Kurven im Kartsport kennen. Echte vorgegebene Flugbahn, wenn die Geschwindigkeit in Kurven ermöglicht es Ihnen, Karte zu speichern und das Maximum aus dem Auto quetschen. Drehen Sie die Notwendigkeit einer sanften Kurve Spur. Wenn Sie einen kurzen Weg oder die Innenseite der Spur wählen, ist es notwendig, die Geschwindigkeit zu reduzieren. Fachleute beraten in eine Kurve eintreten langsam und beschleunigen weg. Taktik in Kurven hängt von der Strecke selbst. Wenn odnin wiederum von einem anderen folgt, dann sofort hat durch die ganze Art und Weise zu denken, in der ersten Kurve zu verlangsamen.

Kinder Kart

Auf die Frage, was Kart für Kinder und ob es notwendig ist, können wir sicher sagen, dass es fast der perfekte Start ist Motorsport zu praktizieren. Da es begann, Michael Schumacher, Mickey Hakini. Darüber hinaus können Sie in einem 6-Jährigen engagieren. Zuteile entsprechende Klassen: "Micro" (6-9 Jahre), "Mini" (8-11 Jahre), "Super Mini" (11-13 Jahre alt), "Izzy Karten".

Merkmale des Go-Kart für Kinder, vielleicht in Gewicht und litrazhnosti Auto zusammen. Für die lokale Wettbewerbe Geschwindigkeitsbegrenzung Karte erreicht 40 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h ist alt 11-13 Jahre für die Teilnehmer in der Klasse „Supermini“ erlaubt.