Dorthin, wo die Zivilisation endet

Hier ist es anders. Hier sind die Berge sind höher, längere Strecken und Zivilisation ist weniger häufig als Menschen. Das Wetter hier ist jede halbe Stunde, und die Möglichkeit, die Änderung der heiligen Säulen in der „Zelle“ zu sehen ist extrem selten. Es gibt kein Internet über Tausende von Kilometern. Aber es gibt immer frisches Brot. Hier im Juli, Schnee und Wasser - rein wie Tränen. Hier, in dem verlorenen Land unserer Heimat.

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Dieser Besuch spontan aufgetreten. Sie wurde am Abend zum Abendessen geboren und bereit ein paar Tage, und manchmal erscheint es auf dem Weg nach oben. Abfahrt wurde für den 1. Juli geplant, aber in ein paar Tagen ist es schwer zu treffen, und am ersten Morgen waren wir noch läuft rund um die Geschäfte. Scurry verzögert, und wir haben eine Stadt fast 22.00 verlassen. Im Vorfeld waren von Kilometern Tausende weg - es war, als zu verlassen. Bereits am Telefon haben wir wertvolle Hinweise, wie die Katze zu füttern, und wo die Schlüssel von der Wohnung zu sammeln. Die Reise war so spontan, dass auch das Geld, das wir nur ein Weg hatten.

Erster Tag. Ein wenig schwierig. Ich habe nicht geschlafen, verließ gestern Abend, und endlose Weiten erschüttert. Wir gehen nicht mehr als 80 - Eile keinen Sinn mehr machen. Das Baby schläft, sieht es Karikaturen. Seltener über die bekannten Figuren der Regionen kommen. nirgendwo sonst den Gastank zu füllen. Haben Sie nicht verwalten, das Hotel zu finden - fuhr die gesamte Omsk, aber alles ist besetzt. Wir verlassen die Stadt und verbringen die Nacht auf der Seite der Straße im Auto.

In Sibirien, erstaunliche Sonnenaufgänge.

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Der zweite Tag. Am Straßenrand Infrastruktur in Sibirien :) schlecht mehr, natürlich gibt es, aber es ist schwierig, normal zu essen. Am Rande der Motels im Allgemeinen. Mit kaum geschaffen Frühstück haben - das Essen ekelhaft. Nach dem Mittagessen fahren wir nach Nowosibirsk. Gleich am Eingang zu einem guten Campingplatz, ziemlich Mittagessen.

Die Stadt ist eine Orgie rechtshändigen Autos. Eine kleine Fahrt, aber der Eindruck ist deprimierend. Die Straßen sind schlecht, ein wenig interessant. Wir verlassen. Der Damm Kork. Für eine lange Zeit auf der Suche nach dem Hotel auf der Straße und schließlich in einem ausgezeichneten Motel zu stoppen. Schönes Zimmer, ein ausgezeichnetes Restaurant. Nach Barnaul 100 km. Travel - 2500 km.

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Der dritte Tag. Wir haben das Frühstück und gehen nach Barnaul nichts kaufen, die nicht in Ufa gekauft - Produkte und einige Dinge. Altai-Region macht einen guten Eindruck - sehr sauber, die Straßen auf den Straßen gut sind. Barnaul - in der Regel ein Lied. Wir gingen davon aus, dass es ein großes Dorf sein würde, aber es stellte sich heraus, ... In der Regel meine Frau sagte, dass fängt sein Dorf und zog hier :) Ich bin damit einverstanden - eine große, saubere, moderne Stadt, riesige Vertauschungen, Einkaufszentren ... kurz gesagt, ein Traum. Fahrt durch die Stadt, besuchen wir in der „Band“. Kaufen Sie mehr Produkte.

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Wir gehen durch Biysk - eine kleine Stadt. Alles ist geschlossen (Sonntag, 17.00 Uhr), aber in der „Eldorado“ Zeit, um eine lokale SIM-Karte zu kaufen, und kaufte, nicht einmal registriert. Wir versuchen erfolglos, die Gasflasche zu füllen. Wir kamen an den Ort des Todes M. Evdokimov. Viele Besucher.

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Die Eingabe der Republik Altai. Erste Eindrücke sind schrecklich. Alle von den ersten Siedlungen einfach mit Urlaubern überall alle Kapitulationen, Cafés, Musik bedeckt .... Einige faszinierend.

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Katun Strand nur mit Schutt übersät. Irgendwo habe ich gesehen .... Ach ja, im Süden von den gleichen .. ist ein bisschen frustrierend. Doch nach 70 Kilometern alles ist im Schwinden begriffen, und wir beenden die Nacht in einem kleinen Campingplatz in einem kleinen Hause mit einer Dusche zu verbringen. Preise gesprungen - wenn die letzt des großen Zimmers, das wir 1400 heute für das Haus mit der Heizung, Feuchtigkeit und Mücken von 1800. Allerdings bezahlt, Licht ist, eingeschaltet Kühlwagen vom Wechselrichter zum Hause. Kühle. Roast Grill, zu Fuß.

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Der vierte Tag. Ein Traum wird wahr - wir sind auf Chuysk rollen. Ohne Zweifel - es ist einfach erstaunlich. Alle zehn Kilometer Berge steigen höher und höher.

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Mitteilung ist schon nicht überall, geht alle oben schließlich Seminsky Pass 1790 m. Kletterte in Ordnung, aber die Kopftemperatur wird auf 94 gestiegen, und gibt das Geschenk rynochke nach ertrunken, sprang auf 104 sollte es sein seien Sie vorsichtig. Wir kamen zu einer Reihe von Preisschildern, natürlich, das Zinn. Während einer Bärenkralle von 800 Rubel zu fragen, und selbst in den kleinsten trinket Typ Holz Anhänger - von 100. Auch yugah Verkäufer bescheiden. Obwohl ... jeder lebt, wie er kann.

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Wir gehen weiter. Chui schöner. Der Aufstieg des Chike-Taman. Auf dem Pass treffen wir auf die Holländer auf einem Motorrad, nach China allein, einem interessanten Mann.

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Der Weg geht entlang des Flusses Katun, sehr schön. Auf einer der Sprachen der Straße und hielt Bilder zu erzielen. Weiter zum Stillstand mit einem lokalen Kind. Empfohlene Äsche, nahmen wir den Abend in den Kühlschrank stellen.

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Pass Einmündung Chewie Katun. Besucher haben auch. Am jenseitigen Ufer der Campingplätze. Interessanterweise gibt es immer der Fall ist?

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Wir haben für das Mittagessen an einem gewissen Diner. Mit aß kaum etwas. Im Allgemeinen traurig hier mit Lebensmitteln. Es stimmt, und der Preis ist klein, die drei von etwa 300 Rubel. Hier im Dorf, sah er eine Gasfüllung und versuchte, den Ballon zu füllen. Altai stimmte widerstrebend auf die Hälfte füllen, 2, 5 Liter. Mehr - einem. Ja ... Flug ... Wir hatten alles, was man zu Hause zu machen. Weiß Bom passieren. Viele Denkmäler, die die in dem Krieg getötet - sie sind überall, in den Dörfern, auf den Straßen. Füllen Sie sie, steigt der Preis für Benzin ruhig - 23.90 bereits.

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Alles scheint unglaublich schön zu sein und überall Ich will zu stoppen und zu erfassen.

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Nun ist der Weg wirklich Chui :)

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Berg noch höher. Mit einem riesigen Felsen fällt Shirlama Wasserfall. Mir scheint es gerade riesig, aber es ist nur der Anfang.

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Wir gehen weiter. Vor am Abend etwas weniger als hundert, aber die Zeit Aktas. Entlang der Strecke in den Gebirgsbach, sie schneller.

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Das erste Mal sehen wir Chu Proteine. Beeindruckend.

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Am Abend um 6, Aktas fahren. Das ist fast die letzte Bastion der Zivilisation auf der M52, ein paar Geschäfte, Sberbank, zwei Hotels. Benzin bei 24,50. Wir überprüften die Karte - kein Geld. Füllen Sie sie in voller Höhe, Tanks, Kanister und gehen tiefer in den Altai, bis das erste Tor - Telezkoje See. Asphalt endet und beginnt einen guten Grader. Sobald die erste Attraktion - Red Gate.

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Zuvor war es auf dem Kamm des Grates Aygulakskogo und Fluss Chibit in eine enge Schlucht drückte Pesce-Reitweg gehalten. Es wurde später die Schlucht gesprengt wird die Brücke gelegt. Red Gate genannt, weil von Zinnober, in großen Mengen in den Felsen enthalten. Nun, hier ist ein ausgezeichneter grader quetscht zwischen Aygulakskim Kurai und Grate. Es ist fast 19.00 Uhr, und wir starten auf der Suche nach einer Unterkunft. Sunuvshis auf einem kleinen Plakat „Angeln, Sauna am See 5 km“, fallen in eine Bergbahn und den Schmutz auf dem vollen Antrieb zu überwinden, gehen wir dort, nebenbei zu denken, in der Tat für jemand dieses Plakat entworfen. Entlang des Flusses Chibit Fluss ca. 5 km fast eine halbe Stunde. Wir kommen - zwei Häuser und Bad, sehr kalt. Hinter dem Haus befindet sich auf 400 Rubel an der Nase gefragt. Dreh dich um.

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Das Ergebnis ist die Basis für 100 Rubel in die Nase, ist der Besitzer Ensign Grenze Aktas, die ursprünglich aus Kumertau. Sehr zufrieden. Ob jedoch ausgehend oder Lands nicht gesehen haben, aber ein wenig aufdringlich, aber vielleicht sind wir einfach nur müde ... Wir verbringen die Nacht. Wir haben Holz Jurte mit einem Herd. Das Licht aus dem Generator, die Anlage für ein paar Stunden. Als Ergebnis sind wir alle die Lade- und schaltet den Kühlschrank im Auto auf dem Generator eine klammern.

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Der fünfte Tag. Aufgestanden vor Sonnenaufgang, wollte ich schießen, sondern wandte sich tatsächlich heraus, nichts zu sein. Während Romka Frühstück gefunden, dass die neue Laptop kein Photoshop oder sogar den Betrachter. Ich gehe zu den Nachbarn „schießen“, schließlich in Novosibirsk „peepers“ und 4. Photoshop zu finden. Wir verließen früh. Heute plane ich 150 km zum Telezkoje zu gehen. Pass Pass Ulagan.

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Schnell erreichte das Dorf Ulagan. Überraschenderweise war es ein großes Dorf mit anständigen Geschäften, Sberbank, das Haus der Gerechtigkeit, und Füllung! Wir kauften Brot. Die Ansichten, warum die obliques.

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Auf dem Weg zu einer kleinen See amerikanische goldene Ente zu sehen. Schön, noch nie gesehen. Komm Balyktuyul, es sofort am Eingang, biegen Sie an der Balykchy. Die Straße verwandelt sich in ein Gleisfeld. Aber die Maschinen gehen, kommt jede Stunde jemand. Viele nedoprivodov Rechtshänder. Nedoprivodam schwierig - gehen ständig miteinander. Wir passieren die Pazyryk Grabhügel. Im Internet wurde viel geschrieben, in Wirklichkeit - unverständlich Haufen zusammengeklappten Schutt.

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Das Wetter ändert sich sehr schnell, wieder regen. Ich stelle mir vor, was mit nedoprivodami passieren würde.

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Allerdings regen trägt. Track ist schlimmer, fast Grader.

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Im Wald, am Bach sitzt eine Gruppe von Touristen, sie gehen an den Teletskoe dritten Tag ohne Auto kam hinter ihnen. Wir nahmen das Telefon aus und versuchen, ein Glockenspiel zu klingeln, sondern weil der Wald nicht sichtbare Satelliten ist versprechen vom Berg ein Glockenspiel zu läuten. Später, nach einer Stunde und eine Hälfte, die Beziehung ist immer noch da, an das Reisebüro angerufen, gibt es verantwortlich, dass das Auto vor drei Tagen noch weg war. Service, aber ...

Ausgezeichnete Spur durch den Wald, der Wald plötzlich abgeschnitten, und ich sehe das erste Blatt. Ich habe die Höhe, nebenbei bemerkt, ich habe Angst :) Und hier ist. Wie zu trennen - ist unklar. Aber in der Ferne - etwas fabelhaft ...

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Wir lassen die Katu-Yaryk.

Als nächstes werde ich kein Wort cool, sagen zu bekommen, gut, riesige, Ficken und mehr. Hier ist alles cool, fantastisch, groß, riesig und einfach verdammt. Ich kann nicht einmal erraten, warum und wie aus der Natur solche Dinge erhalten.

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Die Art der Katu-Yaryk, und die Idee, dass es brauchen zu kommen, ich ballte Eier. Geballt fest. Im Allgemeinen bin ich schwindelfrei. Und dann ... na ja, was etwas zu sagen ...

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Dies ist der Ort, wo wahnsinnig schön und beängstigend.

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Es ist ein Ort, an den Adler schwebt knapp über der Windschutzscheibe.

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Es Katu-Yaryk.

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Auf der anderen Seite des wunderschönen Wasserfall Wasserfall Fluss Karasu. Sam Katu-Yaryk, natürlich groß. Die Höhe des Fußes - 800 m, Länge - 3, 5 km mit 9 Windungen und eine Neigung von 10 Grad. Es ist das einzige Auto auf dem Weg des Flusstal. Die Straße begann 1987, drei Bulldozer, Vater und Sohn und Neffen, arbeitete auf dem Pass für zwei Jahre zu bauen. Die ganze Weg von Ulagan zu Balykchy, etwa 120 km, machen sie ihren Weg seit fast 10 Jahren.

Die meisten Autos aus dem Pass zurück. Während zu viel hinunter. Technisch gesehen ist der Abstieg auch für nedoprivoda kein Problem. Das größte Problem - die Unfähigkeit, sich zu passieren, müssen wir vorsichtig sein. Der Abstieg ist riesig. Auf dem zweiten Foto zeigt einen kleinen Punkt - eine „Laib“. Und es ist - nur ein Knie Pass. Am unteren Rand des orange - Baggers.

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Auf der Abfahrt sind wir mit Altai Geschäft konfrontiert. Repairman-Bagger gießt einen großen Haufen Steine ​​auf der Straße, und dann entfernt es für 100 Rubel. von der Maschine. Trotz der Tatsache, dass nicht auf der Abfahrt zwei Autos passieren. Nennen Sie es einen Rettich ... Es Kampf brachen wir direkt auf den Steinen, der Rücken ist sehr harter Kerl auf der L200 der Schrei war, dass er zurückgezahlt, und jetzt hat das ganze Geld gesammelt .... Zinn, kurz ...

Aber fürchten Katu-Yaryk schnell wieder aufgefüllt. Wir gehen durch das Tal ... Chulyshman. Diese Mega-Geste. Der Fluss ist in den Felsen gedrückt wird, die Straße entlang des Flusses. Mit Steinen in den 2500-3000 Meter hohen Wasserfälle fallen. Im Allgemeinen kann ich es nicht beschreiben ...

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geht bei Chulyshman zu suchen, das Auto zu bewegen, wird plötzlich jemand gehen.

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Chulyshman wild und schön. Ich würde auf einen Tag Rafting auf es lieben.

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Zum Telezkoje. Auf dem Weg zu Fänge Nissan Pickup, sagte er, dass die Brücke von Bashkaus weggespült den Fluss und der See nicht bestanden. Doch die Versprechen in zwei Tagen zu setzen.

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Wir erreichen Einmündung in Chulcha Chulyshman.

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Im Mund gibt es einen kleinen Campingplatz, wo ein eingezäunter Bereich, den Sie ein Zelt aufschlagen kann. Sie auch 500 Rubel mit dem Boot auf die andere Seite des Flusses transportiert. Des Weiteren kann etwa 9 km entlang des Bettes Chulcha Uçar zum Wasserfall bekommen, die Kaskaden Höhe 160 Meter. Aber das Wetter ändert sich schnell und wir gehen nicht das Risiko eines Kindes führen. Wir fuhren ein wenig weiter und an den Ufern des Chulyshman tun Ruhetag.

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Unser erstes dnevka. Sitzen auf einem Stuhl in Ordnung. Nichts, was Sie nicht wollen - Sie können für immer in Erwägung ziehen um. Versuchen Sie, ein wenig Angeln. Beim Abendessen - Suppe von Äschen.

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am nächsten Tag. Wir gehen auf die Teletskoe. Die Straße irgendwo weniger, irgendwo ein bisschen besser, ein Passagier hier ist komplizierter. Kommen Sie über ein kleines Dorf Co. - das ist wirklich wirklich, Kaff, dachte ich. Eh ... Ich wünsche, ich wusste, was als nächstes kommt. Obwohl auch hier ist es nicht klar, was im Winter zu tun, wenn alle mit Schnee bedeckt. Das Wetter war immer noch blitzschnell.

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Eine halbe Stunde ist möglich, etwas zu entfernen, die im Ural Tag benötigt wird :)

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erreichen wir Baschkaus. Bridge ist wirklich nicht. Wann wird - es ist nicht bekannt, so gibt es ein Solarium ... Sie fragten uns, ob wir nicht einen Tankwagen auf der Straße gesehen haben ... aber ... Die Brücke wahrscheinlich bald sein. Brody ging nicht - sagt gestern vergangen Kamaz und er ist auf der Windschutzscheibe. Interessanterweise und die jetzt Telezkoje sie von dort gefallen hat? Wir verlassen. Auf dem Vormarsch - eine tolle Aussicht. So füllte ich das Tal Chulyshman. Dass es immer für mich sein wird - die ewige und veränderbar.

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Wir bewegen uns zurück. Regen versucht, unser Abendessen zu unterbrechen, und wir zogen in den Wagen.

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Hier gießt die Reste von Benzin. Jetzt haben wir nur einen halben Tank. Es ist seltsam, dass ich dachte, falsch, oder die Steigerung des Verbrauchs ... Wenn ich an die Telezkoje ging wieder ein Problem gewesen wäre. Wir hoffen, in Ulagane zu tanken. Wieder Katu-Yaryk wieder schwindelig und schrumpfen Eier. Wieder Rettich-Bagger. Hier sind sie, die Helden des Landes.

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Wir klettern. Irgendwo vor dem kleinen Waldweg an den Rand, gehen wir dort, irgendwo muss es ein Wasserfall sein, von unten sichtbar. Wir finden es. Interessanterweise wird der Fluss auch Karasu, sowie auf der anderen Seite Chulyshman genannt :)

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Es gibt auch ein sehr interessantes Haus. Verlassen, aber mit frischen Spuren der Menschen im Innern. Am Ortsrand, am Rande des Abgrunds, am Wasserfall. Schön und gruselig.

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In Ulagane tanken. Vor Aktas im Tal liegt über das Rote Tor Kamaz. Der Boden hat einen guten Stau von Lastwagen und Kleinwagen. Wir gehen rund. Der Rand der Leiste, seine Frau leitet, und Fahrer, Traktor auf Hilfe warten. schlüpfte Rad in Bruch - plötzlich das Auto schlingerte, wilde Augen seiner Frau, die alle schreien und winken. Ich dachte, alle ... Kommt nachträglicher Einfall, dass das Kind gepflanzt werden sollte ...

Der vierzehnten Tag. Am Morgen hatte das Frühstück, ging zurück in dem Kosh-Agach, gehämmert Kühlschrank, Milch Kind, vollständig bekleidet, wir ein wenig mehr Geld zu entfernen, versuchen, Ersatzteile zu finden, und um 14.00 Uhr in Tuva verlassen. Wir kommen gerade aus Kosh-Agach hemmt wir Silber Patriot (Patriot ist die dritte, die ich für die ganze Reise zu sehen), die vor uns Minuten ging bis 10. Es pograntsy 4, die Dokumente und Genehmigungen überprüfen. Dies ist die vierte Check - kein Wunder, dass ich bestellt :) das Altai viel Radare überspringen.

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Das letzte Dorf Altai.

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Auf Wiedersehen, Altai.

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Die folgenden Personen praktisch verschwinden zu lassen - eine kleine Strecke und ein paar Sommer sheepfolds. Away - riesige Herden.

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Manchmal bietet Navigator coole Dinge - zum Beispiel, dass der CPM vor dem Pass Buguzun, in Wirklichkeit stellte sich heraus, dass das, was.

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beginnt Buguzun Pass. Im Gegensatz zum Internet flogen wir ihn vlegkuyu - nach einem warmen Schlüssel nur Babysprache für Kinderkrippen ist. Der Weg dahin geht direkt auf Buguzun Fluss. Auch die Natur verändert sich. Vollständig die Bäume fehlen, Prärie nur auf die Berge. Über den Grat Chikhacheva - eine andere Welt.

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Hallo Tuwa.

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Pass Buguzun 2440 m.

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Tywa andere. Es fühlt sich richtig an. Es gibt keine umliegenden schneebedeckten Gipfeln, wo das Gras wärmer und breiter Raum ist.

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Gehen Sie auf Tyve einfacher kaum sichtbar zu verfolgen, und ist daher nicht tief. Jede Manifestation der Zivilisation verschwunden als Klasse. Wir passieren die Kuppe Hügel, aber es gibt keinen Hinweis auf die menschliche Besiedlung, aber manchmal raren Tracks.

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Wenn die Altai - ein Land der Bäche und Flüsse, die Tuva - Land der klaren Seen.

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Nach dem Plan heute, verbringt die Nacht auf dem See Hindiktig-Khol. Track ist sehr gut, und wir gehen schnell. Und dann merke ich, dass wir in die falsche Richtung gingen - Hiindikting ins Abseits gedrängt bleibt. Wir kehren um, zu Fuß zurück. Im Sattel, die Darm-Trakt Saryg-Khovu Dutzende von Geleise, und wir sind irgendwie geht in Ordnung, aber es gibt eine kleine Pfütze, und so weiter, wir aufgrund der reduzierten die Steine ​​zu gehen und sich hinsetzen beginnen ..... Hier brach ich in einem kalten Schweiß aus.

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Es war sofort klar, dass das Auto auf der Seele saß. Roll große Tür öffnet sich nur mit Mühe, und im Wasser. Schwelle vollständig im Wasser. Zeit 18.00. Around - keine Seele und absolute Wüste.

Geerntet im Voraus Anker in diesem Fall stellte sich heraus, widerlich zu sein. Der Boden war schwach und nicht zu halten. Ich erzielen es und Keil in einer Reihe, und tief, und jedes Mal, es wurde herausgezogen. Schmutz selbst wurde nicht prokopnut - dicke Schicht aus Gras gab Schaufel-Stick. Es wurde dunkel. Vom Boden wuchs, verschwand dann ebenso plötzlich Tuva. Durch 20.00 war es klar, dass das Auto nach vorne nicht ziehen. Im Verlauf ging Handwinde vor für Traktion. Zalebedilis für einen anständigen Stein durch zwei Verlängerungen. Von 20.30 erbrach Stein. Das Auto war an Ort und Stelle, mit bereits ein wenig zerknittert Hijack Frontflügel - Jack in den sumpfigen Boden ging, so dass dann sie kaum erreichen. Noch weiter - mehr Stein. Inbetriebnahme der „Griff“ die drei Erweiterung - ist nicht genug. Ich klammere mich an allen Frontwinde - einem Winkel von mehr als 90 Grad. Dichtigkeits, dreht sich um das Gesicht zu einem trockenen Knistern ..., zieht die Walze und der Wagen zurückfällt. yyyy ..... schon Dämmerung. Ich beginne den Griff ins Gesicht zu ziehen, die Hijack ... Kurz gesagt zu erhöhen, weiter Sex fallen, sagen - und so habe ich noch nie Sport und Wettbewerbe gemocht, aber jetzt, knietief im Sumpf Dreck stehend, alle udělali Schmutz, auf dem Fahrersitz suchen, im Schlamm gebadet ... ich bin mehr der Fremdheit Spaß bewusst.

Zeit 22.30. Maschine Zentimeter in der Seite der trockenen, noch 3 Stunden ausgewählt und haben eine Chance auf der trocken zu sein, wenn nicht noch einmal einen Stein zu werfen. Das Baby war im Auto schläft. Ich sehe Scheinwerfer. Ich betreibe. UAZ mit Tuwaner. Sie sagen, dass nicht nur Benzin, sondern müssen noch ausgewählt werden. Beginnt zu zucken. Null. Ein weiterer UAZ. 23.30. Ein weiterer Laib. Tuvan fünfzehn Menschen, und das Problem ist, dass jemand betrunken ist. Die Frau erlebt, mit einem Kind in einem Auto sitzt. 00.00. Nicht für sich, aber Sie brauchen, um das Auto zu bekommen. Beide klammern UAZ für verschiedenes Auge und auf dem Team starten in unterschiedlichen Winkeln zu ziehen. Wilde Schübe Funken UAZ + Laib mich gezogen. Sie bieten ihnen Glück zu gießen, leugnen, auf Grund nicht mit. Es fühlte sich bedrückende Situation, aber wir gehen schnell und gehen. Uazik gibt ersten 10-Liter-Kanister mit Benzin. Ich irgendwo in der Wüste in einigen Felsen auf. Wir schlafen auf den Sitzen. In der Nacht jemand geht durch und Signale.

Morgen. im Schlamm All. Komm Hiindikting-Khol. Insgesamt 20 km. Wir sind eine halbe Stunde zu kämpfen. Die Straße ist nicht. Oder einfach irgendwo haben wir es verloren. Gehen Sie einfach auf den Hügel direkt in der Wüste, durch eine Höhe von 2448 geht auf dem See. Später auf der Karte, fand ich einen Weg, und wo es darum geht, an Land. Wir finden diese Furche Furche und gehen hinunter zum See. Uffff ...

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Sauberes Wasser Hiindikting-Khol.

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Kochen Abendessen. Wir entscheiden. Es wurde ursprünglich zu Mugur-Aksy gehen geplant, und vor ihnen waren nicht mehr als 32 km. Aber stehen am Rande des Sees, gesehen Marschen und nach Angst Abenteuer gestern schon. Gerade hier überhaupt nicht reisen. Lokale bewegen auf diese Weise, und es führt zu dem Kyzyl-Khaya. Und in der Tat sind wir mehr als ein Tag in Tuva und in dieser Zeit nur drei Autos sahen. Also, wenn Sie sich hinsetzen ... Am Ende entscheiden wir nicht mehr Abenteuer zu suchen und gehen für Kyzyl-Khaya zudem nach gestern, und Benzin ist nicht so sehr. Stehend auf dem See Ihre Meinung geändert - kalt, viele Mücken und nach Stimmung leicht fiel gestern.

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Wir gehen den gleichen Weg über den Berg zurück, zurück in den Hinterhalt. Nun ist es klar, dass spritzte cool. Fessel raise links und Schraubenzieher, aber auch im Gras Ausziehen aus der letzten Winden Rolle gefunden.

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Wir gehen entlang dieser Strecke. Sie nakatana gut, sollte die Logik gehen in Kyzyl-Khaya. Go Stunde - wird bestätigt. Die Straße selbst wird immer viel besser, es gibt Brücken. Die Maschine beginnt zu zucken.

Wir lassen in Kyzyl-Khaya, Zeit 17.00 Uhr, vom See bestand nur 54 km. In Kyzyl-Khaya noch schlimmer, als ich dachte. In russischer Sprache im Allgemeinen sagt niemand, na ja, es bekannt sein muß, die männliche Bevölkerung der Trunkenheit. Viele etwas und zeigen Schreien. Durch das Stumpf-Deck mit einem Mädchen mit einem Baby zu erklären und verlassen.

Das Auto nicht ziehen und ständig Stände. Ändern Sie den Kraftstofffilter - hilft nicht. Außerhalb des Dorfes tanken wir aus Dosen. Benzin ist klein, es ist schrecklich, Maschine troit, zuckt im Aufstieg eines Strömungsabrisses. Eine weitere Ergänzung ist vergessen schrauben Sie die Kappe in den Tank.

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Komm, nur schrecklich, ekelhaft grader. Mehr als 20 km / h im Auto selbst offene Becherhalter und Handschuhfächer. Linke Feder bricht an zwei Stellen - jetzt ist der Kelch bereits vier Umdrehungen.

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Die Straße verläuft entlang der Grenze zu Mongolia - 80 km entlang der Grenze. Ich habe noch nie die Staatsgrenze gesehen. Die Realität ist prosaischer - keine Chinesische Mauer - nur Holzstangen mit einer einzigen Reihe von Draht, und in regelmäßigen Abständen Kilometer schöne Säulen. Auf der anderen Seite - die Mongolen. Aber trotzdem - das gleiche Zelt, das gleiche Schafe und Yaks.

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Wilde Tyvy Straße.

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Mongolei.

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Benzinverbrauch - verrückt, endet es schneller, als wir eine Tankstelle nähern. Nach nur in Hondergee, ist es ca. 200 km. Irgendwo besser die Straße 60. Zubodrobilovka schrecklich gehen, warten auf etwas zagremit. Und hier :) Fast Schrauben Nabe, gibt es nur zwei Schrauben. Schnell die beiden ziehen, gehen wir. 140 km von Kyzyl Khai haben wir alle vier Brote bekamen.

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Diese kleine Straße Probleme gewürzt mit, was um geschieht. Das gleiche verlassen und Schönheit. Die Straße führt entlang des Grates Cagan und beendet den Pass Koge-Dawa, 2400 m. Fahren Sie schöne Straße ist bereits ausgezeichnet.

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Die Straße wieder leicht abnimmt. Um 20.00 Uhr Mittagspause :) Ich verschmelzen alle Spuren von Benzinkanister, ext. wird der Tank auch vom Generator abgelassen. Erhalten Sie einen vollen Tank und weitere 5 Liter zu ersparen. Ich erinnere mich gestern Kanister und die Bucs im Schlamm. Wer wirklich wissen, ihre Abhängigkeit von dem Auto und die Wildheit dieser Orte.

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Wir gehen, es ist schon dunkel. Zwei Uhr in der Nacht, aus der Dunkelheit auf der Passhöhe aus der dunklen Gestalt und die Stange verlangsamt uns. Durch das Fenster Ich frage, der sagt, dass die Grenzwache. Ich habe nicht die Kupplung lassen, frage ich, wo ist auch, wo das Auto. Schließlich gebe ich die Dokumente wieder Prüfung bestehen. Es wird gesagt, dass bis zu Chadan mehr als 150 km. Dieser Esel, Benzin ist nicht genug. Ich beschließe, den ganzen Weg nach Chakassien zu gehen. Am frühen Morgen fahren wir Tschad auf dem neuesten Tropfen besuchen (zum Glück pogranets irrt Abstand) Benzinmotor bereits zucken. Kaufen Sie einen Schluck Wasser, auch übergeben. Letztere trank mehr Wasser zum See, nur ein wenig Tee zum Abendessen und alles. Wir freuen uns, zu trinken. Refill Tanks und vieles mehr.

West Tuva ... Es ist wirklich wildes Land mit nicht immer freundlichen Menschen. Dieser desolate Bereich mit einem völligen Mangel an Straßen, Kommunikation und einige oder grundlegende Infrastruktur. Es gibt keine Geschäfte, keine Tankstellen, keine Anzeichen, kein gar nichts. Es kann wirklich beängstigend. Furchtbar aus der Tatsache, dass, wenn etwas passiert, nehmen Sie die Hilfe von einfach nirgendwo.

Natürlich sind nicht alle von Tuva schlecht und böse, aber das Problem ist in der Tatsache, dass nur wenige von ihnen - zwei Tage und 400 Kilometer wir nur 6 Autos traf, zwei UAZ und vier Brote. Das völlige Fehlen von Pflastern. Als wir in dem Kyzyl-Khaya bekamen, ich hatte gehofft, zu Chadan die Straße gehen. Aber ich traf eine zubodroitelnoe Richtung. 140 km war ich entlang der Staatsgrenze fahren, mit Ausnahme der Grenzposten. Und es war niemand - weder Wachen noch Tuvan - nur Eichhörnchen, in extremen Mengen. Natur des westlichen Tuva unverwechselbar. Die fast völlige Fehlen von Wäldern, Hügeln und ein wenig Wasser - ein Western Tuva. Nach ein bisschen Altai grustnovato. Obwohl es natürlich immer noch schön und ungewöhnlich. Später wurde die Master-Datenbank, wo wir, dass Eastern Tywa andere sagen zu stoppen. Das ist hundertmal mehr ruhige Region, die Taiga, Berge und Flüsse. Interessanter Zufall des Lebens ...

Und doch, ich komme hier wieder :)

Tag, die bereits das sechzehnte ... Art ist. Ich ging die ganze Nacht. Über Chadan werde ich nicht sagen, und haben so den Schrecken des Tuvans :) gefangen. Wir traten in Chakassien. Am Morgen etwas Schlaf. Nacht noch auf OPM gefeiert - dunkle Schuppen auf einem dunklen Bergpass, wo der Polizist mit einer Taschenlampe-fob mich in einem zerknitterten Magazin schrieb.

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Das Frühstück am Ufer des Flusses, noch die Bäume - es ist auch super. Anschaulich scheinbare Änderung der Geographie, weil das, was die ganze Nacht gefahren.

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Gehen Sie weiter, den Pass der Kuru-kul passieren, jetzt nur noch Chakassien :)

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Kartographie Navigator hier ist beeindruckend :) Gelb - gezeichnet Straße blau dünne Linie - eine echte Spur.

Dorthin, wo die Zivilisation endet

erscheint normalen Asphalt, Tanken Zeiger. Es war zellulären. Imek fuhr in die Stadt, auf der Hauptstraße, hat ungewohnt „Speed ​​Bumps“, keine Zeit zu verlangsamen, und wir haben ein weiteres Stück der Feder abgebrochen, die auf der Straße und Ring reitet. Kaufen Sie etwas zu essen.

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Irgendwo auf dem Pass beginnen, um sich aufzuwärmen. Ich werde die Haube und op-la öffnen ... Aufgrund der Tatsache, dass selbst dann, wenn Ukoka Burst Haube Scharnier auf der linken Seite verläßt jetzt die Sperre gebrochen hat, oder besser gesagt Schäkel. Mit kaum offen, dann kann lange nicht schließen.

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Zeit am Abend, ist es unklar, wo die Nacht zu verbringen - sehr dicht besiedelten Teil von Chakassien. Plötzlich erkennen wir, dass Sayanogorsk - das ist der Jenissei ist. Ohrenet ... Großer sibirischen Fluss nur 68 km von uns entfernt. Wir gehen dort. Wir wollen am Ufer stehen, aber bemerken einen kleinen Zeiger, Herberge „Cedar“. Wir rufen um herauszufinden, und ofigevaet - für ein völlig lächerliches Geld bekommt ein riesiges Haus mit Strom, Heizung, 6 Steckdosen, Waschbecken und Komposttoiletten, sondern darüber hinaus auch ein warmes Bad zu baden. Getrennt davon wird ein tolles Abendessen. Es scheint, dass wir irgendwo in der Nähe des Paradies ... Am nächsten Tag. Aufgrund der Tatsache, dass Tuva schnell vergangen, hat die Zeit Wagen. Sie standen auf dem Jenissej, sah GES. Er ist nicht zu sagen, dass viel Feuer und Flamme. Sie können nur von der Aussichtsplattform beobachten, sich weit - verbotene Zone ist riesig. Nach dem Unfall über jede Tour keine Frage. Darüber hinaus ist im nächsten Monat ein Jahr markiert, und die Arbeit in vollem Gange zu dem Treffen von Putin, kurz gesagt, es ist niemand was wir brauchten.

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Wir gingen am Sayano-Shushenskaya Damm. Eindrücke sind diejenigen, die noch ... Offenbar um die Schönheit zu sehen, haben Sie irgendwo auf einem Boot zu gehen. Wir sahen, und dann noch am Abend kam, und alle.

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Wir standen auf einem ausgezeichneten Camping privat „Cedar“, bevor 20 km zum Wasserkraftwerk zu erreichen, auf der linken Seite auf dem lokalen Skigebiet. Die Gastgeber - Alex und Olga. Basis - Super. Eine der besten Erfahrungen. Die Gastgeberin bereitet meisterlich, Häuser auf 5+. Im Allgemeinen, die gehen, empfehle ich. Hydro-Satelliten Mainskaya HPP, eine Forellenzucht. Die Preise sind sicherlich barbarisch, aber ich wollte frischen Fisch für das Abendessen.

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Nach dem Abendessen gingen Bilder von dem Sayano-Shushenskaya HPP zu nehmen.

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So, während es immer noch wie das nicht verstehen, ich fühle mich nicht wie zu Hause noch. Wir entschieden uns, den Traum vieler auszuziehen. Auf dem Navigator dachte - 1900 km. Viele ungeplanten Rolle ... Lange im Navigator sah, mit Alexis Rate gezogen und beschlossen, durch die westlichen Sayan-Gebirge, über den Weg von der Straße zu gehen, es stellt sich 1300. Am Morgen beginnen wir.

Auf dem Weg dorthin natürlich besuchen wir das Museum in Shusha. Die Tour schien ein wenig eng, neben einer Menge Leute, und selbst kann nicht überall hingehen. eine Hälfte verlassen - viel weiter zu gehen.

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Wir gehen den ganzen Tag, Straße - gute Grader. Dressings ist extrem klein, verwenden oft den Kanister. Die Maschine ist wieder sehr tupit und nicht den Berg hinauf. Dennoch waren meine Annahmen gerechtfertigt - Zapfsäule kirdyk. Wir am Pass zu stoppen, zieht ab, den Sitz, platzt Tank, neue Kraftstoffpumpe - wir gehen :)

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Am Abend verlassen auf M53 hat für Krasnoyarsk. Abendessen im Café, gehen wir die ganze Nacht. Straße - atas. Ich erwarte nicht, diese von der Bundesstraße. Keine ganzen Stücke, viele Reparaturen, Ausrüstung, Grader manchmal nicht mehr als 40. Auf dem Rückweg, am Eingang zu diesem Bereich, hielten wir auf einem Campingplatz in der Nacht näherte mich schon den Mann auf TLC 70, gefragt, ob dieser Unsinn bald enden wird. Ich frage mich, was die Besitzer von Pkws fühlen? Im Laufe des Tages interessanter als die Nacht. Rund Sibirien. Und Sibirien für mich ist in erster Linie ein Feld von Weidenröschen.

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Passing Städte Kansk Taishet, Toulon, produziert deprimierend. Am Abend - Irkutsk am Horizont. Camping niemand vor der Stadt. Der Versuch, es bereits in dem Land, auf dem M55 zu finden, die in Richtung Slyudyanka, aber nicht weniger als 50 km. gehen Sie zurück in Irkutsk, nach Listwjanka. Wir verbringen die Nacht im Auto.

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Er ließ uns nicht. Auf jeden Fall. Zu viele Probleme zu spontanen Entscheidungen. Erste Unterschiede. Dann verbrachte er die Nacht im Auto in Listwjanka. Am Morgen fahren wir nach Irkutsk, eine lange Zeit für Ersatzteile suchen, den Markt ... By the way, UAZ Patriot der Irkutsk Zweig des Vereins - extrem reaktions ... Ich habe immer gewusst, dass der Club Aufkleber „UAZ Patriot“ Sie können ... 30 Ansichten und Null .. aber zuerst der 70-ka tormoznutaya TLC erklärte gerne zu mir, wo der Markt ist und wie zu bekommen.

Zukaufteile, fuhr in den Laden. Wir füllen sie und fahren Sie mit dem M55 Ulan-Ude. Auf der Abfahrt Sludyanka berühmte Baikal Omul geraucht direkt vom Grill zu nehmen. Eden, Braten es. Gehen Sie entlang der BAM, nur nichts. Oder gibt es keinen Ort, um die BAM an das Ufer zu bewegen oder gar nichts. Wir gehen von Irkutsk 320 km. Wir kamen an der Sandbucht, gibt es eine riesige Menge an Burjaten Campingplätzen und einfachen Maschinen.

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Zeit 22.00. Im Schock drehe ich mich um und gehe zurück. Gehen Sie die ganze Nacht, ich komme wieder nach Listwjanka. Und um 6 Uhr morgens bewusst, dass es auch keinen Platz stehen :( Listwjanka - eine Sackgasse Campingplätzen und Hotels Hmm ... Open schließlich das Internet, dass die gestrige verstehen, dass er auf Chuvyrkuy gehen musste und nicht wieder kommen .... verdammt. ... Wir entschieden uns am nächsten auf Olchon zu gehen. Es gibt eine Straße entlang des Sees ist der Boden, auf dem Navigator. insgesamt 210 km. das Kind nicht einmal Zeit haben, um aufzuwachen. Wir beginnen.

Sehr schnell ist der Boden verschlechtert, und verwandelt sich in eine taiga Spur. Im Motor Knistern einig stark. Wir gehen bereits auf dieser Strecke 10 km vom nächsten Dorf. Ich finde die Ursache des Lärms - gidronatyazhitel Top-Kette verkeilt. Sehr überrascht, als ich es in einem Kasten gefunden :) mir ersparen. Gehen Sie voran. Kilometer 20 Fliegen in der Grube durch und wir trennen den Stamm ...

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Yyy ... und vor allem, verlor ein Rack-Boot ... :( Kanistern verschmelzen in den Tank Wasser in der Kanalisation einen Hammer zu reduzieren, das Boot in Kraft gesetzt, so ist er jetzt ein Winkel auf der Platine direkt auf dem Dach. Yyyy ...

Es dauert noch 10 Kilometer von pfeifenden von unten in Kreischen und Knirschen des Hinterrads umgewandelt wird. Da ich in der Trommel nicht da „Soldaten“ war, kehre ich es, aber es ist OK. Gehen wir. Gehen Sie nicht - kreischend und knirschend. Ich offenbare die Nabe und ... Hier war ich wirklich kalter Schweiß. Ich ziehe den Außenlager aus - er kaum dreht, wie Fett auf dem Boden. Gemietet Nabe - gegossen vollständig auf dem Boden der Lagerinnenrollen. Das nächste Dorf - 40 Kilometer durch die Taiga. Nicht lustig.

Ich weiß nicht, wie jemand, aber ich weiß, Jungs, ich habe nie die Lager wechseln. Ich ging für sich immer im Dienst. Wir tun eine Prüfung. Es gibt ein alternatives Lager und eine Ersatz Nabe bereits eingepreßten in Lagern, aber die Stifte zu werfen. Wir beginnen die schwierigste - die Entfernung der abtrünnigen des inneren Rings. Grau Schneidbrenner. Frau warm, ich dolblyu Meißel. Wir abziehen. Wird in einen neuen Käfig gedrückt, das Lager setzen, auf der Nabe setzen, wobei mit externem Ersatz Radnabe, es ist auch eine perepressovyvayu Clip. Setzen, Fett, ich sammle.

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Verdammt! Chuvsvuyu ein Held gefällt! Es war wirklich unangenehm. Ich war bereit, um Hilfe zu Dorf 40 km zu laufen. Das nächste Dorf ist 50 km voraus, entscheiden wir sehr langsam zu gehen, aber schließlich haben zu dieser unglücklichen Baikal erreicht! Ruhig geht, stellt die Straße stark verbessert. Aber manchmal nicht.

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Kommen 02.00 - und wir sind in dem Küstendorf, und siehe da! Es MTS. Gespielt am Strand - wir bekommen. Hooray! Der lang ersehnte Urlaub!

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Es ist wirklich klares Wasser.

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Heute ist der zweite Tag, als wir auf dem See, und es scheint, wie 22 Tage weg. Es ist fast das Ende unserer Reise, plötzlich die kamen so weit. Der Tacho 8864 km. 1352 Liter Benzin verbrannt. Die Liste der Fehler in dem Pfad des Anstands, immer nur irgendwelche Bulgarian 4 mal. Morgen werde ich die Stoßdämpfer, die Feder verändern (die übrigens auch der zweite Burst) - und vielleicht in denen wir erreichen - jetzt die Maschine Ferse nicht. Es ist notwendig, das Öl in den Achsen zu überprüfen, um die Aufhängung, zu strecken, um den Schalldämpfer zu binden, um zu versuchen, die Motorhaube zu sichern. Und zu Hause zu starten.

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Wir gingen fischen und Ruhe, tun Boote.

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Zu gehen - das ist in Ordnung. Nirgendwo zu gehen - auch :)

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Wir erinnern uns an die Strecke, trinken Champagner wieder und ruhig am Strand sitzen.

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Baikal ist auch veränderbar.

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​​Es ist in Ordnung. Alles ist ruhig und niemand hat Angst.

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Fünf Tage auf Baikal schnell vergangen. Am Morgen, wir aufstehen und gehen langsam. Zurück nach Hause besondere Abenteuer nicht verursacht. Rustled Hinterachse, an der Seitenlinie nach Kansker geöffnet, entleert die Sägespäne, haben zur gleichen Zeit ein Strom fließt, Öldichtung, und mehr verändert. Während der ersten Stufe Krasnoyarsk erreicht, verbrachten wir die Nacht in einem Hotel. Am Morgen hatten wir im Auto und sogar in einer Stufe in zwei Tagen erreichte das Haus.

Wir waren sehr zufrieden. Er brachte uns nach Hause. Während dieser Reise wurde er etwas mehr als nur ein Auto. Ekspeditsionnik - ein Freund. Nur dort merkt man, dass fast alles, was von ihm abhängt. Er ist mehr als ein Auto. Er ist ein Fragment von selbst. Sie hoffen, dass es auch zu sich selbst. Und dieser Teil - ist nicht mehr ein Stück Eisen.

House. 13860 km. Das ist viel. Aber es war eine spannende Reise. Wir passierten eine Menge. Vier des Landes. Altai, Tuwa, Chakassien, Bit Burjatien. Ein Bündel von Bereichen. Wir haben verschiedene Menschen gesehen. Altai, Tuwa, Chakassien, Russisch. Jemand normal, jemand böse, jemand pofigistichno. Fast alle waren überrascht von herauszufinden, wo wir sind. Noch mehr - Lernen Weg. Viele Tage ohne Kommunikation. An seinem Essen und seinen Strom (Kühlschrank, nebenbei bemerkt, starb, direkt am Eingang zum Baikalsee). Wir haben viel gesehen. River, wo Durst. Berge, die Sie sehen wollen. See, wo Sie leben wollen. Ein Ort, wo nur sehr wenige Menschen.

Wir sind zufrieden. Ich werde die Schönheit Chulyshman, diese hellgrünen und tysyachemetrovye Wand immer erinnern. Ich werde mich erinnern, wie ich durch die Moräne Aktru Räder schneiden. Für immer in der Erinnerung an den Traum seiner Jugend geätzt - die ewige Ruhe von Ukok, die Orte, wo es schwierig ist, in zu erhalten, und noch schwerer zu verlassen. Wildheit von Tuva, und seine ursprünglichen Schönheit. Langer Weg und sauber Baikal Tränen zu gehen. Und ich werde hier wieder kommen.