Wir versuchen Limousine Ford Fiesta 2015 „Geschmack“

• Versuchen Limousine Ford Fiesta 2015 "Geschmack"

„Ford Fiesta“ - der meistverkaufte Kleinwagen in 2011-2014 in Europa. Auto-Geschichte begann im Jahr 1972 und im Jahr 2014 in Naberezhnye Chelny (Republik Tatarstan) begann eine neue Generation von Montage „Fiesta“, entworfen, um die Herzen der russischen Verbraucher zu gewinnen. Wir entschieden uns, um genau herauszufinden, was die Hersteller im Jahr 2015 unsere Aufmerksamkeit bieten.

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Um zu verstehen, die Schönheit dieser kompakte, gut aussehend, wir an einen Ort gegangen, wo man den Geist Europas schmecken und zu verstehen, was „Fiesta“ seit vielen Jahren dort so lieben wie im Reich der Parmesan und Jamon.

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Das Auto sieht attraktiv bedrohlich und anmutig. Stand wird genau sein. Während nach Vnukovo reist, haben die Besitzer des Ford Focus obbibikal glücklich und mit einem Lächeln zustimmend mit dem Finger nach oben angehoben.

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„Gesicht“ des Autos ein wenig, „gezogen“. Die Abmessungen des Lufteinlasses verringert. Für die Nebelscheinwerfer im Stoßfänger gab es separate Einsatztaschen. Scheinwerfer behielten ihre Konvexität und eilen, um die Flügel.

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In nahezu unverändert sonst Aussehen. Der hintere Teil ist ziemlich einfach und ohne Schnickschnack.

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Spiegel kleine, aber sehr informativ. Durch Biegen decken viele Bands, die bequem auf den breiten Straßen von Moskau.

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präsentiert eine praktische Schaltfläche, die, wenn sie angeklickt, die Maschine folgsam geöffnet und in unserer Version des Autos zu den Türgriffen geschlossen.

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Wegen einer Windschutzscheibe schaut auf uns zuversichtlich Aktive City Stop Glasaugen. Dieses System wird unvorsichtige Fahrer helfen und verlangsamen, bevor die Stoßstange vor Schäden zu retten Position aus. Es ist erforderlich, wenn jemand plötzlich in Verkehr das Radio und nicht gebremst wird hören. Das System arbeitet bis zu 30 km / h bei Geschwindigkeiten. Wir haben versucht - funktioniert. Aber im letzten Moment. Nerven waren am Rande.

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Die Heckleuchten sind sehr einfach und ähnlich wie andere Lichter Linie „Ford“. In solchen Momenten habe ich mich entschlossen, darüber zu schreiben „Globalisierung, Vereinheitlichung und Standardisierung.“ Nun, ja. So ist es.

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Mit dem Lärm eines Flugzeugs fliegt an uns vorbei. Wir beschließen, dass genug außerhalb des Autos untersucht. Ansehen.

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Der Stamm ist mit einer großen Kapazität nicht zufrieden. Bei der Pflanzung dieses Auto kaum in der Lage sein zu nehmen - eine Menge Kartoffeln wird nicht berücksichtigt. Aber werfen ein paar Roller, ein paar Taschen und in den Park zur Ruhe bewegen - hier Fiesta perfekt passt.

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In unserer Ausrüstung nach unten klappbar, einen zusätzlichen Raum für Gegenstände aus dem Kofferraum zu öffnen.

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Aber wenn Sie in der Hoffnung, den Kühlschrank zu helfen zu tragen, dann eilen Sie zu stören - die Form eines Bogens, der einen Sitz unterstützt, lassen Sie das nicht tun. Vielmehr wird diese Sache zu Fans von Skifahren und Snowboarden nützlich sein.

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Für große Passagiere unter zwei Meter dahinter wird eng werden.

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Aber es gibt eine separate Buchse Ihr Telefon zu laden!

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Noch ein Hersteller haben bequemes Regal vorgesehen für Gegenstände auf der Hutablage. Eine Kleinigkeit, aber schön.

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kroch in den Fahrersitz.

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Hier haben wir alle „on-fordistischen“: eine große Frontplatte, Tiefbrunnen Instrumentierung. Einfach und geschmackvoll.

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vergessen die Jungs von Ford Motors zu fragen, welche Art von Schwarz in der Mitte des Fensters.

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Multimedia-Steuerung auf dem Lenkrad. Um die Sprachsteuerung schnell gewöhnen und immer zhmakat die zentrale Taste. "Okay," Ford "Dial-ka ich Tanya dritte Größe, mobil."

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Die Mittelkonsole ist ein bisschen wie die TV-Fernbedienung - es ist Sonu. Buttons, ruchechki. Alle gedrückt wird, alle Schalter. Klar und bequem. Der zentrale Regler ist nur für die Lautstärke.

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anstelle des Zündschlüssels. Er drückte - der Motor startet. Gedrückt - ausschalten. Wunder.

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Lichtmanagementkonsole. Einmal, die in der Betriebsart „Auto“ und vergessen. Scheinwerfer ein- und ausgeschaltet werden zur richtigen Zeit für sich selbst eingeschaltet.

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Klima. Funktioniert recht gut, wärmt es, wenn kühl, und im Kühlschrank lagern, wenn über Bord 25. Below - Clip für Münzen und Karten. Europäisches Thema, aber bald werden wir eine Menge von Mautstraßen haben, das ist, wenn diese Dinge und Sie benötigen.

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Die Informationsanzeige ist in einer Nische versteckt tief und nicht in der Sonne Blendung. Top-Kartenslot mit Navigation. Wenn Sie über Bluetooth Telefon zu verbinden, dann kann der Bildschirm auch SMS-Text oder einen weiblichen Roboter zeigt es auf seine angenehme Stimme lesen. Dank des Systems Ford SYNC. Während der Woche des Tests werden wir es sehr verwendet. Praktische Sache.

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Warning System ist ebenfalls vorhanden. In den großen Städten ist es kein Luxus, sondern ein Mittel zum Überleben Ihrer Stoßstange!

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Ein separater USB-Anschluss für diejenigen, die zu Hause Adapter und das Telefon vergessen haben, setzte sich fast nach unten. Kaif.

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Der Motor des neuen Modells des Motors 1, 6 Liter. Für alle Garnituren sie allein, sondern auf der Gesamtsendeleistung variiert von 85 bis 120 PS. Wobei die Strömung auf der Autobahn bei 110 km / h in 4, 5 Litern. Gemessen.

Zusammenfassend kann man sagen, dass das Auto verliebt auf dem ersten Blick. Er ist schnell, gut rulitsya ein bisschen hart auf den Beulen, aber diese Anpassung an unsere harten „yamnye“ Bedingungen. Die anspruchsvollsten und anspruchsvoll der Fahrer eine Menge von Optionen finden „für sich.“ Die Firma „Ford“ bietet eine Vielzahl von Kits und der Grundpreis beginnt bei 449.000 Rubel