Die Moskauer Metro, die Heimat während des Krieges viele geworden ist

Als im Sommer 1941 über Moskau zum ersten Mal der feindlichen Flugzeuge rasselten, begann die Hauptstadt ein ganz anderes Leben für die Bewohner. Aber sehr bald sind die Menschen zum Begriff „Luftangriff“ gewöhnt und die U-Bahn ist für viele ein zweites Zuhause geworden. Hier zeigen wir Filme, eine Bibliothek und kreative Vereine für Kinder. Und mit der U-Bahn-Bauer weiterhin neuen Tunnel bauen und für chemischen Angriff vorbereitet. So war die U-Bahn in den frühen 1940er Jahren ...

Die Moskauer Metro, die Heimat während des Krieges viele geworden ist Die Moskauer Metro, die Heimat während des Krieges viele geworden ist

Deutsch Luftangriff auf Moskau, 26. Juli 1941 / Foto von Margaret Bourke-White

Die ersten Luftangriffen

Grundsätzlich zu Beginn des Krieges U-Bahn ist es bereit, um sicherzustellen, dass die Menschen, und in den ersten Razzien, viele Plattformen und Tunnel als Luftschutzbunker verdienten. Während der ersten Razzia in der Nacht von 22,07, eine halbe Million Moskowiter flüchtete sich in der U-Bahn.

Aber natürlich, anfangs war es nicht ohne Zwischenfälle. Irgendwo geöffnet Station zur falschen Zeit, wo einige Leute nicht in der Lage waren Informationen über die Eingänge zur Zuflucht zu bekommen. Und in der „Arbat“, nachdem die hochexplosive Bomben Bevölkerung Zurücksetzen in eine Panik zum Bahnhof lief, begannen die Menschen zu fallen, und als Ergebnis 46 Personen auf der Treppe wurden zu Tode gequetscht.

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Ein solches System hat die U-Bahn zu Beginn des Krieges. (Datum der Vorbereitung - März 1940). /Foto:nastroy.info

Aber in den nächsten Tagen folgten, war schnell umgewandelt U-Bahn-Tunnel unter der dritten Stufe der Bunkern und Eingaben machen. Blau arbeitete 2-3 aufeinanderfolgenden Schichten. Erscheinen auf den Informationen Straßen Zeiger hunderte metrostroevtsev Ordnung zu halten und informieren Passanten.

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Am ersten Tag während des Luftangriffes U-Bahn dauerte es eine halbe Million Einwohner. / Foto: moscovery.com Zuerst beschwerte sich die Menschen über die schrecklichen Mief. Es war notwendig, Belüftung zu verbessern und eine dauerhafte Zufuhr von Druckluft-Tunnel im Bau, sowie glatt gepumpte Wasser zu arrangieren. Nur für den Fall, Notstromversorgung und Beleuchtung wurden zur Verfügung gestellt. Und im September die besonderen Regeln für die Verwendung als ein unterirdischen Luftschutzbunker entwickelt wurden.

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Die U-Bahn-Station während des Luftangriffes. /Foto:fotostrana.ru

zerstören würde Metro

Oktober und November 1941 in Moskau am schwierigsten zu werden: Es ist eine sehr große Gefahr, dass der Feind die Stadt betreten wird. „Auf der Evakuierung der sowjetischen Hauptstadt Moskau“, unterzeichnet von Stalin im Bereich der Mozhaisk Verteidigungslinie Position war es so dysfunktional, dass am 15. Oktober des Zivilschutzes ein Dekret erlassen. Es wird erwähnt, dass im Fall des Feindes an den Toren des NKWD in Moskau war „eine Explosion von Unternehmen, Lagerhallen und Institutionen zu produzieren, die nicht evakuiert werden können, und all U-Bahn-elektrische Geräte (mit Ausnahme von Wasser und Abwasser).“

Metro sofort abgeschaltet, und begann für die eventuelle Zerstörung vorzubereiten. Nacht begann Vorarbeiten, und am Morgen des 16. U-Bahn ist nicht für die Passagiere geöffnet. Allerdings wurde der Abend die Entscheidung aufgehoben, die U-Bahn zu zerstören.

U-Bahn in November 1941

Es ist ein wichtiges Datum für die sowjetischen Menschen nähert - 7. November und es wurde beschlossen, trotz der Notlage, sie in Moskau, den feierlichsten Bemerken. Am Vorabend der Parade der U-Bahn-Station „Mayakovskaya“ verwandelte sich in eine schicke Lounge. Hier hielten wir eine Sitzung des Moskauer Sowjets und einem Konzert. bei dieser Aktion anwesend später der Hauptzweck erinnerte daran, dass seine Station an diesem Tag Art von Theater war: Hat Szene mit einem Mikrofon und Lautsprechern, Zuschauerplätzen und zusätzlich zu herkömmlicher Beleuchtung, Brennen helle Scheinwerfer etabliert. Auf einen der Spuren wurde der Zug mit einer Snack-Bar ausgestattet. Stalin kam zu „Majakowski“ in der elektrischen Bahn. Als er in die Szene ging und begann, den Bericht, viele der Zuschauer, nicht für den ersten Monat alarmierende Nachrichten von der Front niedergeschlagene, ihn anzusehen, nicht aufzublicken, und es gab eine Totenstille, na ja, wenn er seine optimistische Rede beendet, begann Standing Ovations. viele Zuschauer bemerken jedoch, dass der Führer Gewicht verloren hatte ...

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Rede von Stalin auf der U-Bahn 6. November 1941 / Foto :. Fotocdn.net

Zu diesem Zeitpunkt haben sich Moskowiter an die Luftschläge gewöhnt. Nach offiziellen Statistiken, während des Luftangriffes in der U-Bahn Zuflucht zu 30.000 auf geschätzte 350.000 im November. Die städtischen Behörden waren sehr besorgt, dass viele Moskowiter wegen ihrer Nachlässigkeit getötet wurden: Anhörung der Sirene, sie blieben zu Hause. Einige Tage geschah 5-6 Luftangriff, und die Leute sind einfach nur müde Angst zu sein. Darüber hinaus war in den Nahrungsmitteln Warteschlangen bei Frauen es eine ungeschriebene Regel: Wenn bei einem Luftangriff jemand den Ort und kehrte, sobald die Bedrohung nachgelassen links „Flüchtling“ wurde wieder nicht erlaubt. Man glaubte, dass Menschen Angst bekam und nicht zeigen Solidarität mit dem Rest.

Inzwischen konnte die U-Bahn an der Zeit in Anspruch nehmen, so viele wie 2.000.000. Menschen, und die Menschen über die Notwendigkeit, gehen auf die ganze Nacht auf der U-Bahn zu gehen.

Nacht unterirdische Stadt

Stir in der U-Bahn gestoppt 22,00 bis 8,00, und die ganze Zeit über die Station in Notunterkünften Modus gearbeitet. Seit den ersten Wochen des Krieges für den Abstieg, das ist die Treppe in den Tunneln gemacht wurde. In der U-Bahn haben Tausende von Holzböden, sowie einstufig und zweistufig Kojen setzen.

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Bei der U-Bahn-Stationen hingen Zeitungen, die nicht nur die Leistungen schrieben, sondern auch Kritik veröffentlicht. /Foto:rg.ru

In der U-Bahn und in der Nähe der Station betreibt Kliniken und Isolatoren für die Patienten. U-Bahn wurden Kinderzimmer geöffnet, wo Kinder spielen und halten Klassen, sowie Einrichtungen für junge Mütter mit Babys, die Betten waren. Natürlich waren wir in der U-Bahn und Toiletten.

Die U-Bahn wird mit der Bibliothek von Zeit zu Zeit waren Konzerte und Filmvorführungen, hier Moskowiter angeboten Zeitungen und Zeitschriften. Und natürlich waren politische Vorträge ständig auf der U-Bahn.

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bibilioteka die U-Bahn. /Foto:pastvu.com

Weil es nicht das Risiko der Deutschen nicht ausschließt Einsatz von chemischen Waffen, Tunnels und unter gasdichten shelter neu gemacht. Die Arbeiter haben spezielle gasdichte Jumper und luftdichte Türen sowie Ventilatoren installiert, die die verunreinigte Luft zu reinigen hatten. Glücklicherweise haben sich diese Maßnahmen nicht als nützlich erwiesen.

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Während der Luftangriff ... /Foto:userapi.com

Laut Statistik im Jahr 1941 in der U-Bahn Zuflucht für insgesamt 13, 9 Millionen Menschen, im Jahr 1942 -. 303 000. Während der Luftangriff in der U-Bahn wurden mehr als 200 Kinder geboren. Medizinische Versorgung in 70 000 Menschen für das erste Jahr des Krieges angewandt. Und im ersten Monat von Luftangriffen fast der Hälfte aller Beschwerden mit neurologischen Erkrankungen in Verbindung gebracht.

Neue Station

Trotz der Tatsache, dass die U-Bahn für eine Weile in eine richtige unterirdische Stadt gedreht, der Bau neuer Stationen und Tunnelbau fortgesetzt.

Zu Beginn der dritten Phase des Krieges wurde die U-Bahn schon fertig, aber die Startbewegung metrostroevtsy konnte nicht, weil sie keine Rolltreppen hat. Die Tatsache, dass sie an der Leningrad-Anlage produziert werden, und diejenigen, die zum Zeitpunkt evakuiert wurden und noch nicht die Arbeit an neuen Standorten begonnen. Als Ergebnis wurde beschlossen, sie an dem Moskaueren Werk zu veröffentlichen. Die Kapital Arbeit gemeistert schnell das neue Geschäft und ging mit solchen Begeisterung arbeitet in diesem Jahr als zweimal Bänder freigegeben, bevor der Krieg Leningrad hergestellt. Später in Moskau Perovo sogar Rolltreppe Anlage geöffnet.

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Der dritte Sekretär des MC und der CIM KPdSU (b) Shcherbakov im Zweiten Weltkrieg U-Bahn „Electrozavodskaya“ Station im Jahr 1944 gebaut nimmt. / Foto: moscowchronology.ru

Im Jahr 1943 lief metrostroevtsy Teil des Weges von dem „Swerdlow-Platz“ (modern „Theater“) bis zur Station „, um sie pflanzen. Stalin "(Avtozavodskaya„im Jahr 1956 wurde es in umbenannt in"). Im selben Jahr eröffnete „Paveletskaya“ und „Novokuznetskaya“, und Anfang 1944 erlaubte die Bewegung des „Kursk“ auf „Izmailovsky Park“ (jetzt - „Guerrilla“).

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Die Regelung der U-Bahn im Jahr 1945. /Foto:rgantd.ru