Der Herstellungsprozess der größten Passagierflugzeugs der Welt

• Der Herstellungsprozess des größten Passagierflugzeugs der Welt

Das riesige Doppeldecker-Passagierflugzeug Airbus A380 - das größte Passagierflugzeug in der Geschichte der Welt der Luftfahrt, die maximalen Kapazität von 853 Passagieren in odnoklassovoy Layout. Die erste Kopie an den Kunden im Jahr 2007 ausgeliefert, mehr als 110 Autos heute gebaut! Heute möchte ich in Toulouse die A380 Fließband in einer Fabrik zeigen, den Umfang und die Größe von dem, was Sie sehen, ist beeindruckend.

Viele Leute denken, das Flugzeug ästhetisch nicht ansprechend ist. Ich bin nicht einverstanden mit dieser Aussage stark, was mehr ist, halte ich es für besonders schöne und elegante schwer. Langsam steigenden A380 schön!

A380 Jede Ebene etwa 4 Mio. beinhaltet. Und die einzelnen Komponenten 2, 5 Mill. Stück produzierte 1.500 Unternehmen in 30 Ländern.

Und jetzt gehen wir in die Fabrik. Diese Produktionskapazität Layout der Fabrik in der Stadt Balanyak in der Nähe von Toulouse, orange - diesen Montagehallen A380:

Die Hauptelemente des Rumpfes des A380 kann nicht mit dem Flugzeug transportiert werden, so dass sie über das Meer und den Fluss in eine speziell angepasste für diesen Zweck Schuten genommen wurden, und dann zweimal im Monat an den Autos -. „Die Nacht der Konvoi“ das nennt man

Speziell für dieses Flugzeug Airbus hat ein einzigartiges Logistiksystem entwickelt, das in Meer, Fluss, Luft- und Straßenverkehr beteiligt ist. Von der Stadt Lisle-Jourdain, ca. 30 km von Blagnac, genau um 22:00 Uhr in der Nacht der Konvoi mit einer Geschwindigkeit zu bewegen beginnt von 15-20 km / h, um nicht mit der Bewegung zu stören - sechs Anhänger, auf das alle Teile des Flugzeugs angeordnet sind, werden zu zwei Stunden gesendet der Weg bis zum Endpunkt - die Endmontagelinie in Blagnac. Abschnitt des Rumpfes mit einem Durchmesser von 7 Metern direkt durch die engen Gassen der Stadt gefahren. Aber das ist die einzig mögliche und die optimalste Zählpunkt der Linienelemente der Pflanze:

Und dann beginnt die Montage des Flugzeugs mit der Serienbewegung zwischen t. N. „Stationen“. Länge, Breite und Höhe der Montagehalle ist 490, 250 und 46 m.

In der ersten Montagestation stattfindet, und eine Verbindung der Rumpfsektionen miteinander:

Als nächstes wird die Montage der Flügel und Seitenleitwerk:

Bereich A380 Flügel - 845 sq. m, was 54% mehr als die Boeing 747-400 ist!

Und es ist nicht nur der Schwanz ... Es ist fünf Giraffen in der Höhe!

Vorbereitung der Motormasten:

, um das Flugzeug auf diesen Positionen montiert wird die Installation des Fahrgastraumes und das Cockpits aus:

Jede der Hauptfahrwerks Lage ist, eine Belastung von 260 Tonnen, Äquivalentgewicht 200 Golfwagen Klassen widerstehen:

Schließlich ist die letzte Montagestation, wo die Installation Motoren durchgeführt wird und Beifahrersitz:

A380 kann mit zwei Arten von Motoren ausgerüstet: Rolls-Royce Trent 900 oder Engine Alliance GP7000. Nur zwei der vier Motoren sind mit Schubumkehrer zur Verfügung gestellt. Lärmminderung ist eine wichtige Voraussetzung bei der Gestaltung der A380, die teilweise in der Gestaltung von Motoren widerspiegeln. Beiden Arten von Motoren ermöglichen, die Flugzeuge treffen Lärmgrenzwerte für QC / 2 bei der Abreise und QC / 0,5 bei der Ankunft etabliert Flughafen London Heathrow.

A380 - das sparsamste Flugzeug in seiner Kategorie. Diese einzelnen Strecken Liner, das weniger als 3 Liter pro Passagier verbraucht Schlitten 100 km (typische Anordnung 525 Sitze).

Der gesamte Innenbereich der A380 - 554 Quadratmeter. M. Zwei volle Decks: Hauptdeck - die breiteste in der Welt Fahrgastraum (6, 5 m); Oberdeck - full Großraum- Flugzeugkabine (5, 8 m). Flugzeugklimaanlage ist mit den modernsten Filtern ausgestattet, die für alle Teile des Schiffes gleichmäßigen Luftstrom bereitzustellen. Die Luft in der Kabine (Kapazität 1570 cu. M) wird alle drei Minuten komplett ausgetauscht! A380 hat die leiseste Passagierkabine in der Geschichte der Welt der Luftfahrt, ich bin überzeugt, persönlich auf dem Weg von Frankfurt nach Singapur.

Das Flugzeug ist montiert! Als nächstes kommt eine Reihe von Testflügen und Malerei an der Anlage in Hamburg, wo die A380 an Kunden übertragen wird.

Derzeit sind mehr als 110 Flugzeuge von A380 hergestellt, monatlich hergestellt und durchschnittlich 2, 5 Flugzeug an den Kunden geliefert. Im Moment hat die A380 bei 20 Fluggesellschaften in Betrieb. Die größte Flotte von A380 - die Emirate.